电子式互感器面临电磁兼容性考验

本文摘要：经过多年的试用实践中，电子式互感器技术优势已在一些典型电站上获得检验。但在技术变革效果显著的同时，拓展应用于也面对新问题，最集中于的展现出是在应付险恶电磁环境上，其深层原因是无论国内、国外，从标准体系、试验方法到设计规范，仍未几乎意识到电站类似电磁干扰的严重性，至今还没专门针对高压电车站电磁干扰方面的系统试验和理论研究，造成的结果是电子式互感器的工业标准中缺乏与电站实际操作等效的试验标准和评测方法。

经过多年的试用实践中，电子式互感器技术优势已在一些典型电站上获得检验。但在技术变革效果显著的同时，拓展应用于也面对新问题，最集中于的展现出是在应付险恶电磁环境上，其深层原因是无论国内、国外，从标准体系、试验方法到设计规范，仍未几乎意识到电站类似电磁干扰的严重性，至今还没专门针对高压电车站电磁干扰方面的系统试验和理论研究，造成的结果是电子式互感器的工业标准中缺乏与电站实际操作等效的试验标准和评测方法。众多制造厂家非常简单地射击现行标准展开研发，即使超过最高级别，也无法几乎适应环境现场应用于条件。

　　有关标准必须完备　　电子式互感器是一种必要运营在数十万叱高压导线上的电子设备，拒绝接受的电磁干扰强度相比之下多达其他任何既有电子装置，我们缺少对这种特有工况的研究和试验，工业标准中，至今没针对性条款。例如针对电子式互感器的IEC、GB/T标准都并未牵涉到与现场等效的电源拉弧操作者和强劲电流冲击试验内容和评判标准，现有的EMC试验主要是针对户内电子设备，无法替换电站电磁干扰的物理机制和烈度等级。例如：　　一是对于空间电磁辐射阻碍，GB/T17626.x的试验标准仅次于为电场强度10伏/米，工频磁场或脉冲磁场仅次于规定为1千安/米。

但实际电站上敞开式隔绝刀操作者时，断口纳弧在附近产生的电场强度峰值高达3千伏/米以上；紧邻导线加装的高压传变型互感器，其电子线路将忍受高达10～100千安/米量级的磁场冲击阻碍，强度大约为GB/T17626.x试验标准规定值的数百倍以上，电磁干扰烈度大大远超过人们的习惯思维，必需采行超常措施，防水方法似乎是个全新的课题。　　二是对于信号、电源线引进的阻碍，GB/T17626.x标准中，主要牵涉到导线由空间接管的射频电磁干扰，其试验强度近不及电站上的现实强度。GIS类全封闭人组电器，由VFTO（较慢暂态过电压）现象引发的壳体（地）电位暂态变异它的阻碍峰值强度大约在10～30千伏，频率大约在10～30兆赫，这一高压电源类电器特有的阻碍现象没能包括在国标试验内容中，它是电子式互感器应用于中目前面对的最重要的电磁兼容性课题，正是这一现象造成很多人组在一次电器上的互感器故障时有发生。

一般性阻碍不会造成互感器收到杂讯数据或通信错误，引发维护设备失误或误动，更加相当严重的会损毁电子器件，使收集电路设备永久过热。　　顺利案例可以糅合　　2011年，延安750千伏智能变电站上200多台套各种类型的电子式互感器顺利投运，750、330外侧遭受数十次开闭操作者试验，顺利通过全面年检。

这也证明了一个事实，即只要措施得宜，即便是超高压电站，电磁干扰可以有效地防水。这一事实与该站在技术论证阶段一些专家根据当前技术现状所做到的预测正好忽略，也与个别220千伏以下电站电磁兼容性问题时有发生构成鲜明。只不过问题就出在对电磁兼容性了解误区上，延安车站互感器的研发者早已意识到电磁兼容性问题的严重性，使用低于国标、比现场更加严苛的等效试验方法，展开了长约6个月的检验试验和技术改良，引领产品电磁兼容性技术，一步步超过了预期的防水效果。该站的顺利，超越了超高压车站抗御电磁干扰技术的囚禁，体现了我国在这一技术领域的近期成果，具备引导和示范作用。

　　目前，在国家电网公司有关部门的主导下，电子式互感器新的试验标准正在辩论和制订中，新标准将减少一些与现场等效的操作者试验，以便更为相似电站的现实工况。这一导向，必定沦为引导互感器技术科学、有序、身体健康发展的指路标。在此，敦促电力科研院所，尽早从理论和试验方法上创建电站操作者阻碍的物理模型和数学模型，做定量叙述阻碍起到的机理和时空规律，研制可反复、可定量的等效实验装置，为创建防水措施的针对性和有效性获取理论指导，防止具有偶然性的试用性试验。

另外，期望新标准长、贤有助于，侧重放宽安全性稳定性指标，限制其他相关度并不大的技术性指标，借以各种门类的现代科技成果带入互感器产品，维持我国电子式互感器技术创新的较好势头。

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